9月12日，欽北2-2分部控制性工程——鐵山港特大橋左幅鋼-混組合梁吊裝順利完成，再度取得新突破。
鋼-混組合梁位于鐵山港特大橋第28、29、30跨，橋面全寬22米。主梁采用7片工字型鋼梁，由2片外主梁與5片內主梁組成，通過橫梁加強主梁之間橫向聯系。由于施工過程受地理位置、天氣、安全等因素影響，為順利開展吊裝作業，保障工程進度，項目采取多項措施：一是海上吊裝作業受強風、降雨及高溫影響較大，項目部加強對現場施工班組的安全技術交底，同時安排專人在吊裝過程中進行跟蹤，規避施工過程中可能存在的安全風險，避免安全事故發生，同時提前摸排氣象規律，避免施工過程中因強風、降雨及高溫引發安全風險；二是做好鋼梁質量保障，因鋼梁在異地工廠進行生產加工，為保障成品質量，項目安排專人進行駐廠質檢，運輸過程中采取保護措施，以及吊裝現場質檢，確保鋼梁不出問題，同時亦針對鋼梁高強度螺栓初擰及終擰階段進行質檢，保證螺栓連接質量；三是解決第30跨鋼梁架設與通航孔正常通航沖突問題，項目采取“吊裝——導改——吊裝”的方案，首先進行第28、29跨鋼梁吊裝，待通航孔導改完成后，再進行第30跨鋼梁吊裝，推進施工進度的同時保障通航正常通航；四是為解決鋼梁運輸超限，項目積極與相關部門進行溝通，辦理相關手續，并安排專車進行押運；五是鋼梁吊裝過程繁瑣、緊湊，對項目施工組織要求極高，項目主動與業主、監理進行溝通，梳理施工計劃、節點，商討施工組織，保障現場各工種同步施工作業效率與質量。
下一步，鐵山港特大橋第28、29、30跨鋼梁全面轉入橋面板施工，欽北2-2分部將繼續做好風險、質量管理，把控工程進度，向年底通車目標繼續奮進。（道橋分公司 黃熙程 文/圖）
圖為施工現場
