1月21日，平陸運河南珠大街跨江橋拱肋豎轉順利合龍，為廣西路橋集團首次在鋼管混凝土拱橋上運用拱肋豎轉施工技術。
平陸運河南珠大街跨江橋為計算跨徑180m的中承式鋼管混凝土提籃拱橋，主橋施工采用“履帶吊+低位拼裝+豎轉成拱”的施工工藝，創新使用新橋承臺作為拱肋豎轉的扣索地錨，降低場地受限帶來的影響，減少施工風險、提高施工效率。
為保證本次拱肋豎轉合龍順利進行，項目團隊謀篇布局、精心組織。一是提前預演，高效推進。團隊多次召開方案研討會議，提前開展豎轉試驗，對拱肋豎轉過程不斷進行推演、優化；二是數字化賦能，助力拱肋智慧豎轉。充分運用BIM技術建模進行可視化安全技術交底；基于自研拱肋豎轉控制算法，確定最優豎轉扣點布置及最優合龍狀態，通過測量機器人與數字孿生智能監測系統聯動，實現多點同步跟蹤測量-監測數據自動上傳-豎轉位置可視化分析展示，做到“狀態感知、數據融合、算法分析、反饋輸出、精準調控”，提高施工監測效率，保證拱肋豎轉合龍精度；三是嚴抓施工細節、提升施工品質，對鉸座、鉸軸進行高精度加工，減少轉體摩擦力，并增設拱腳臨時對拉裝置及臨時橫撐，保障拱肋豎轉過程穩定性；四是全方位安全巡邏防控，無死角安全守護。全覆蓋設置現場風速儀、作業點鷹眼監控，完善高空作業平臺及吊裝區域警戒防護，全員配備對講機定點監管，筑牢安全生產防線。
接下來，南珠大街跨江橋將進入舊橋拆除、管內混凝土灌注等施工階段，全力沖刺2025年保通目標任務。（道橋分公司 羅家靜 文/ 陳振程 圖）
圖為南珠大街跨江橋拱肋豎轉合龍施工現場
